Scienza e ricerca

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Soluzioni per componenti FOG

Che cosa è la navigazione inerziale?

Fondamenti della navigazione inerziale

                                               

I principi fondamentali della navigazione inerziale sono simili a quelli di altri metodi di navigazione. Si basa sull'acquisizione di informazioni chiave, tra cui la posizione iniziale, l'orientamento iniziale, la direzione e l'orientamento del movimento in ogni istante, e sulla progressiva integrazione di questi dati (analogamente alle operazioni di integrazione matematica) per determinare con precisione i parametri di navigazione, come l'orientamento e la posizione.

 

Il ruolo dei sensori nella navigazione inerziale

                                               

Per ottenere informazioni sull'orientamento (assetto) e sulla posizione attuale di un oggetto in movimento, i sistemi di navigazione inerziale impiegano una serie di sensori critici, costituiti principalmente da accelerometri e giroscopi. Questi sensori misurano la velocità angolare e l'accelerazione del vettore in un sistema di riferimento inerziale. I dati vengono quindi integrati ed elaborati nel tempo per ricavare informazioni sulla velocità e sulla posizione relativa. Successivamente, queste informazioni vengono trasformate nel sistema di coordinate di navigazione, insieme ai dati di posizione iniziali, per arrivare alla determinazione della posizione attuale del vettore.

 

Principi di funzionamento dei sistemi di navigazione inerziale

                                               

I sistemi di navigazione inerziale operano come sistemi di navigazione interni autonomi a circuito chiuso. Non si basano su aggiornamenti di dati esterni in tempo reale per correggere gli errori durante il movimento del vettore. Pertanto, un singolo sistema di navigazione inerziale è adatto per operazioni di navigazione di breve durata. Per operazioni di lunga durata, deve essere combinato con altri metodi di navigazione, come i sistemi di navigazione satellitare, per correggere periodicamente gli errori interni accumulati.

 

L'occultabilità della navigazione inerziale

                                               

Nelle moderne tecnologie di navigazione, tra cui la navigazione celeste, la navigazione satellitare e la radionavigazione, la navigazione inerziale si distingue per la sua autonomia. Non emette segnali verso l'ambiente esterno né dipende da oggetti celesti o segnali esterni. Di conseguenza, i sistemi di navigazione inerziale offrono il massimo livello di occultabilità, rendendoli ideali per applicazioni che richiedono la massima riservatezza.

 

Definizione ufficiale di navigazione inerziale

                                               

Il sistema di navigazione inerziale (INS) è un sistema di stima dei parametri di navigazione che utilizza giroscopi e accelerometri come sensori. Il sistema, basato sui dati in uscita dai giroscopi, stabilisce un sistema di coordinate di navigazione, utilizzando i dati in uscita dagli accelerometri per calcolare la velocità e la posizione del vettore nel sistema di coordinate di navigazione.

 

Applicazioni della navigazione inerziale

                                               

La tecnologia inerziale ha trovato un'ampia gamma di applicazioni in diversi settori, tra cui aerospaziale, aviazione, marittimo, esplorazione petrolifera, geodesia, rilievi oceanografici, perforazioni geologiche, robotica e sistemi ferroviari. Con l'avvento di sensori inerziali avanzati, la tecnologia inerziale ha esteso la sua utilità all'industria automobilistica e ai dispositivi elettronici medicali, tra gli altri. Questo ampio spettro di applicazioni sottolinea il ruolo sempre più cruciale della navigazione inerziale nel fornire capacità di navigazione e posizionamento ad alta precisione per una moltitudine di applicazioni.

Il componente principale della guida inerziale:Giroscopio in fibra ottica

 

Introduzione ai giroscopi in fibra ottica

I sistemi di navigazione inerziale si basano in larga misura sull'accuratezza e la precisione dei loro componenti principali. Uno di questi componenti, che ha notevolmente migliorato le capacità di questi sistemi, è il giroscopio a fibra ottica (FOG). Il FOG è un sensore fondamentale che svolge un ruolo fondamentale nel misurare la velocità angolare del vettore con notevole precisione.

 

Funzionamento del giroscopio in fibra ottica

I FOG funzionano secondo il principio dell'effetto Sagnac, che consiste nel suddividere un raggio laser in due percorsi separati, consentendogli di viaggiare in direzioni opposte lungo un anello di fibra ottica avvolto. Quando il portante, integrato nel FOG, ruota, la differenza nel tempo di percorrenza tra i due fasci è proporzionale alla velocità angolare di rotazione del portante. Questo ritardo, noto come sfasamento di Sagnac, viene quindi misurato con precisione, consentendo al FOG di fornire dati accurati sulla rotazione del portante.

 

Il principio di funzionamento di un giroscopio a fibra ottica prevede l'emissione di un fascio di luce da un fotorilevatore. Questo fascio di luce attraversa un accoppiatore, entrando da un'estremità e uscendo dall'altra. Quindi, percorre un circuito ottico. Due fasci di luce, provenienti da direzioni diverse, entrano nel circuito e completano una sovrapposizione coerente dopo aver percorso un circuito. La luce di ritorno rientra in un diodo a emissione luminosa (LED), che viene utilizzato per rilevarne l'intensità. Sebbene il principio di funzionamento di un giroscopio a fibra ottica possa sembrare semplice, la sfida più significativa consiste nell'eliminare i fattori che influenzano la lunghezza del percorso ottico dei due fasci di luce. Questo è uno dei problemi più critici affrontati nello sviluppo dei giroscopi a fibra ottica.

 耦合器

1: diodo superluminescente           2: diodo fotodiodo

3. accoppiatore della sorgente luminosa           4.giunto ad anello in fibra            5. anello in fibra ottica

Vantaggi dei giroscopi in fibra ottica

I FOG offrono diversi vantaggi che li rendono preziosi nei sistemi di navigazione inerziale. Sono rinomati per la loro eccezionale precisione, affidabilità e durata. A differenza dei giroscopi meccanici, i FOG non hanno parti mobili, riducendo il rischio di usura. Inoltre, sono resistenti a urti e vibrazioni, il che li rende ideali per ambienti difficili come le applicazioni aerospaziali e di difesa.

 

Integrazione di giroscopi in fibra ottica nella navigazione inerziale

I sistemi di navigazione inerziale stanno incorporando sempre più i giroscopi FOG grazie alla loro elevata precisione e affidabilità. Questi giroscopi forniscono le cruciali misurazioni della velocità angolare necessarie per la determinazione accurata di orientamento e posizione. Integrando i giroscopi FOG nei sistemi di navigazione inerziale esistenti, gli operatori possono beneficiare di una maggiore precisione di navigazione, soprattutto in situazioni in cui è necessaria un'estrema precisione.

 

Applicazioni dei giroscopi in fibra ottica nella navigazione inerziale

L'inclusione dei FOG ha ampliato le applicazioni dei sistemi di navigazione inerziale in diversi settori. In ambito aerospaziale e aeronautico, i sistemi dotati di FOG offrono soluzioni di navigazione precise per aeromobili, droni e veicoli spaziali. Sono inoltre ampiamente utilizzati nella navigazione marittima, nei rilievi geologici e nella robotica avanzata, consentendo a questi sistemi di operare con prestazioni e affidabilità migliorate.

 

Diverse varianti strutturali dei giroscopi in fibra ottica

I giroscopi in fibra ottica sono disponibili in varie configurazioni strutturali, con quella predominante che sta attualmente entrando nel campo dell'ingegneria:giroscopio in fibra ottica a mantenimento della polarizzazione a circuito chiusoAl centro di questo giroscopio c'è ilanello in fibra a mantenimento della polarizzazione, composto da fibre che mantengono la polarizzazione e da una struttura progettata con precisione. La costruzione di questo loop prevede un metodo di avvolgimento simmetrico quadruplo, integrato da un gel sigillante esclusivo per formare una bobina in fibra a stato solido.

 

Caratteristiche principali diFibra ottica a mantenimento della polarizzazione Gyro Coil

▶Progettazione unica del framework:I circuiti del giroscopio sono caratterizzati da un design della struttura distintivo che accoglie facilmente vari tipi di fibre che mantengono la polarizzazione.

▶Tecnica di avvolgimento simmetrico quadruplo:La tecnica di avvolgimento simmetrico quadruplo riduce al minimo l'effetto Shupe, garantendo misurazioni precise e affidabili.

▶Materiale gel sigillante avanzato:L'impiego di materiali gel sigillanti avanzati, abbinato a una tecnica di polimerizzazione unica, aumenta la resistenza alle vibrazioni, rendendo questi giroscopi ideali per applicazioni in ambienti difficili.

▶Stabilità della coerenza ad alta temperatura:I circuiti del giroscopio presentano un'elevata stabilità di coerenza della temperatura, garantendo la precisione anche in condizioni termiche variabili.

▶ Framework leggero semplificato:I circuiti del giroscopio sono progettati con una struttura semplice ma leggera, che garantisce un'elevata precisione di elaborazione.

▶Processo di avvolgimento coerente:Il processo di avvolgimento rimane stabile, adattandosi ai requisiti dei vari giroscopi in fibra ottica di precisione.

Riferimento

Groves, PD (2008). Introduzione alla navigazione inerziale.Il giornale della navigazione, 61(1), 13-28.

El-Sheimy, N., Hou, H. e Niu, X. (2019). Tecnologie dei sensori inerziali per applicazioni di navigazione: stato dell'arte.Navigazione satellitare, 1(1), 1-15.

Woodman, OJ (2007). Introduzione alla navigazione inerziale.Università di Cambridge, Laboratorio di Informatica, UCAM-CL-TR-696.

Chatila, R., e Laumond, JP (1985). Riferimento di posizione e modellazione coerente del mondo per robot mobili.Negli Atti della Conferenza Internazionale IEEE del 1985 su Robotica e Automazione(Vol. 2, pp. 138-145). IEEE.

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